Daimler, največji svetovni proizvajalec komercialnih vozil, je prilagodil dve Schulerovi laserski liniji za odvijanje v svojem obratu Kuppenheim, ki so nadomestili težke kalupe. Obe proizvodni liniji sta načrtovani za množično proizvodnjo kompaktnih vozil in jih lahko s pritiskom na gumb preklopite na drug način rezanja. Programiranje materialne rezine rezine se lahko zaključi off-line, in izvede simulacijo optimizacije produkcije. Odtiskovalnice ne potrebujejo več težkih orodij, da bi lahko prilagodili različne modele, ki bodo uvedeni v naslednjih nekaj letih.
Daimler je prilagodil dve Schulerovi laserski odzračevalni in črtasti liniji za tovarno Kuppenheim
Tri laserske glave delujejo v serijskem načinu, valjčki iz jekla ali aluminija pa so neprekinjeno rezani s hitrostjo več kot 100 m / min, zaradi česar je potreben konturni list. Ta postopek se uporablja predvsem za površinsko občutljive dele, kot so Fender, stranska plošča, streha ali pokrov. V sistemu se tekoči trak s hitrostjo do 60 m / min. Odrezanje materiala bo ločeno od ostankov, zlaganje. Dva Schuler žigosanja delavnice sta bila nato oblikovana tako, da sta oblikovala delov in sestavnih delov šasije, ki sta bila potem prepeljana v bližnjo tovarno Mercedes Benz Rastadt za montažo.
Obe proizvodni liniji bomo stalno poslali na jekleno ploščo in aluminijasto ploščo, razrezano na material zunanjega telesa, za proizvodnjo kompaktnih vozil Mercedes-Benz
Rezanje programiranja je zelo prilagodljivo za različne geometrijske oblike. Ta napredna tovarna vozil bo to tehnologijo uporabila za doseganje varčevalnih materialov in optimizacijo procesa oblikovanja. Uporaba laserskih predelovalnih materialov, ne samo za izboljšanje prihodnje učinkovitosti proizvodnje, ampak tudi za razvoj bolj idealnega materiala rezin profil.
Nova vrsta črtne linije brez težkega orodja
Običajni proces obdelave je uporaba slepega mulja, ki tehta več kot 25 ton, da pritisnete materialni list. Stroški na enoto takšnih plesni znašajo do 200.000 evrov, brez stroškov skladiščenja, vzdrževanja in vzdrževanja. Če se novi model uvede na trg, bo nekaj mesecev potrebno spremeniti plesni, ponovno namestiti ali namestiti nov plesen. In Schuler laserske linije za odvijanje in čiščenje ne potrebuje takega kalupa.
Oba sistema sta programirana off-line, samo se dotaknite gumba, lahko preklopite na drug način rezanja
Poleg tega standard gradnje zgodnje tovarne roll shop ni primeren za normalno odvijanje in črto črto. Ta nova tehnologija (tehnologija dinamičnega pretakanja, DFT) je v veliki meri posledica dejstva, da laserski sistem ne zahteva dragih temeljev ali jam
Stroški in koristi so pomemben dejavnik za avtomobilske proizvajalce originalne opreme: Pri naložbi bo naložba primerjana z drugimi možnostmi in mora biti sposobna prinesti pozitivne koristi pri proizvodnji vozila. Laserske proizvodne linije imajo neomejene možnosti, saj jih je lažje sestaviti, ne zahtevajo težkega orodja in imajo visoko razpoložljivost sistema. V primerjavi s konvencionalnim sistemom za odvijanje in zapiranje, tehnologija dinamičnega pretoka lahko prihrani material in zmanjša razliko v prostornini, s čimer zmanjša proizvodne stroške.